Huom! Jos olet kiinnostunut toimimaan tämän matkan vetäjänä, olethan yhteydessä. Kasimatkat ei peri vetäjältä maksuja ja korvaa majoitus- ja polttoainekulut.
Matkakuvaus
Aikataulu: 27.6.-2.7. 2026
Kesto: 6 päivää
Pituus: 1.940 km
Teiden päällyste: asfaltti
Tiet: Moottoritie 15 %, kaksikaistainen tie 85 %
Maat: Ruotsi, Norja
Matka alkaa Tukholmasta ja päättyy Uumajaan
Maksut
Osallistumismaksu 290 €
Kyytiläiseltä ei peritä erillisiä maksuja
Arvio kuljettajan matkan aikaisista kuluista on 835 €. Katso tarkempi laskelma.
Palveluun sisältyy
– Kasimatkat suunnittelee matkan, toimii sen vetäjänä ja antaa vaihtoehtoja majoitusvarauksien tekemiseen
– Kasimatkat kokoaa matkaan lähtevän ryhmän, min 5 pyörää
– Kasimatkat järjestää matkainfon netissä ennen matkaa ja avaa ryhmän sosiaaliseen mediaan, johon halukkaat osallistujat voivat liittyä vaihtaakseen ajatuksia tulevasta matkasta
Palveluun ei sisälly
– Kasimatkat ei välitä tai suorita matkavarauksia.
– Osallistumismaksuun ei sisälly matkan aikaisia kuluja. Osallistuja maksaa kaikki kulunsa suoraan palvelun tarjoajalle.
Tehtäviä ennen matkaa
Varmista, että voimassa oleva passi ja pyörän rekisteriote ovat mukana sekä pakkaa matkatavarat ja huolla pyöräsi. Ota mukaasi myös kännykkä matkavarausten tekemistä varten.
Kuvat: Kristiansund ja Storseisundbrua
Matkakuvaus
Vaihteleva ja hauska reitti halki Keski-Norjan. Tiet ovat mutkikkaita ja hitaita, joten päivämatkat pidetään riittävän lyhyinä . Lisäksi pienet maisemanihailu pysähdykset ja lossit vaativat oman aikansa. Norjassa riittää korkeuseroja, ja Geirangerin vuonon pohjoispuolella tie laskeutuu 600 metriä pitkin Trollstigenin Peikon portaita merenpinnan tasolle. UNESCO:n maailmanperintökohteen Geiranger-vuonon jylhät maisemat on jo nähtävyys itsessään. Lossimatkoja on matkalla kolme. Katso myös matkakertomus Keski-Norjasta.
Kaupunkikohteet – Karlstad
Nähtävyydet – Geiranger, Trollstigen, Storseisundin silta, Kristiansund
Kuvat: Peikonportaat eli Trollstigen
Reitti
Kuvat: Peikonportaat ja Geiranger-vuono
Reissu päivä päivältä
- päivä: Tukholma-Karlstad, 310 km
Tukholman satamasta lähdettäessä nousemme länteen vievälle moottoritielle kohti Eskilstunaa ja edelleen kohti Örebrota, missä pysähdymme vanhan linnan alueelle. Päivän matka ei ole kovin pitkä, joten Karlstadiin saapuminen on jo hyvissä ajoin iltapäivällä, ja kaupunkiin tutustumiseen jää hyvin aikaa. - päivä: Karlstad-Otta, 400 km
Isommat valtatiet jäävät taakse, kun matka suuntautuu aluksi Norjan rajalle ja edelleen Lillehammer ohittaen kohti Ottaa. Noin kymmenen kilometriä ennen Ottan keskustaa laitamme vinkkarit vasempaan ja yöpymispaikka löytyy maatilamajoituksesta Sjoa-joen rantamilta. - päivä: Otta-Molde, 320 km
Tämä on ehdottomasti matkan ’maisemapäivä’. Ottasta reitti kulkee aluksi pienempiä teitä Randeniin, mistä Djupevatteniin ja edelleen Geirangeriin, minne saapuminen kannattaa ikuistaa kymmenisen kilometriä ennen itse kaupunkia, tunturin rinteellä sijaitsevalta, pysähdysalueelta. Geirangerin jälkeen kiipeämme reilu puoli kilometriä ylöspäin pitkin vuoren rinnettä ja pian tuleekin vastaan ensimmäinen lossimatka ja edelleen Peikon portaat. Åndalsnesin jälkeen kannattaa myös ottaa pysähdystauko ja viettää hetki ihaillen kaupungin silhuettia vuorien juurella. Vielä yksi lossimatka ennen saapumistamme Molden kaupunkiin, missä yöpyminen.
Geiranger – Wikipedia - päivä: Molde-Åre, 450 km
Päivän reitti kulkee rannikolla meren tasolla, ja Vevangin jälkeiseltä saarijonolta avautuukin huikeat näkymät Atlantille. Kristiansundin satamassa pysäytämme pyörät ennen matkan jatkamista kohti Trondheimia ja edelleen kohti Årea. - päivä: Åre-Örnsköldsvik, 350 km
Tämä päivä vie meidät Ruotsin läpi Åren kauniista maisemista Östersund sivuuttaen aina Pohjanlahden rannalle Örnsköldsvikin kaupunkiin. Matkalla korkeuserot häviävät ja maisemat alkavat näyttää jo tutummilta. - päivä: Örnsköldsvik-Uumaja, 110 km
Övikistä suuntaamme Ruotsin rannikkoa pitkin Uumajan satamaan, minne matkamme päättyy.
Kuvat: Aamupalalla Norjan Sjoassa ja Holiday Club Åressa
Lisätietoa
Valuutta – Sekä Norjassa että Ruotsissa on käytössä paikalliset kruunut.
Onko matka kovin vaativa – Kaikki tiet ovat päällystettyjä. Norjan pääteillä vauhti on melko verkkainen, ja teillä, joita pitkin reitti kulkee, ei liikenteen määrä juurikaan poikkea suomalaisesta. Djupevattenin ja Peikonportaiden alueella voi liikenne ajoittain puuroutua kun haastetta tuovat korkeuserot. Norjan sää on vaihteleva, joten kannattaa pukea ajopuvun alle riittävän lämmin kerrasto. Sateeseen kannattaa myös varautua.
Liikennekulttuuri – Sekä norjalaiset että ruotsalaiset ajavat melko maltillisesti ottaen muut tiellä liikkujat huomioon.
Minkälainen matka-aikataulu – Jotta loppupäivästä jäisi aikaa itse päivän kohteeseen tutustumiseen, lähdemme liikkeelle aamuisin klo 8-9. Matkalla pysähdymme tarvittaessa ihailemaan maisemia ja tankkaus suoritetaan noin 200 kilometrin välein.
Ajonopeus – Norjassa tiet ovat kapeita, joten nopeudetkin ovat maltillisia. Ruotsin läpi molempiin suuntiin pidetään reippaampaa vauhtia.
Miksi tälle matkalle – Tasaisempaan maastoon tottuneelle suomalaiselle Norjan maisemat ovat aina ikimuistoinen kokemus.
Mitkä ovat reitin haastavimmat osuudet – Norjan matkoilla liikenne ei juurikaan ole ongelma, mutta sateeseen ja viileään keliin pitää varautua. Siksi kannattaa pukea ylle joko sateenkestävä ajoasu tai ottaa mukaan erillinen sadeasu puettavaksi nahkojen päällä. Djupevattenin alueella vielä kesäkuun puolivälissäkin voi järvi olla paksun jään peitossa, mutta kesäkuun loppupuolella jo avoin. Reitin korkein kohta on noin 1200 metrin korkeudessa, joten lämmintä päälle.
Seikkailuja satulassa 