Matka tehty 7/2010
Kesto: 10 pv
Pituus: 2.700 km
Maat: Ruotsi, Tanska, Saksa, Tshekki
Ryhmä: Kasimatkaaja ja Ari
Kuvat: Saksassa
Matkakuvaus
Edellisen kesän Assenin MotoGP-matkan innoittamina päätimme lähteä Saksan maalle seuraamaan Chemnitzin kaupungissa olevalle Sachsenringin radalle MotoGP-kisaa. Suuntasimme jo edelliskesältä tuttua reittiä Ruotsin halki, mutta tällä kertaa ensimmäinen yöpyminen oli Lundin sijaan Tanskassa Kögen kaupungissa. Ruotsissa Vätternin rannalla jouduimme piiloutumaan tien vieressä olevaan varastorakennukseen suojaan äkilliseltä myrskyltä. Muuten alkumatka sujui normaaliin tahtiin. Tanskassa jälleen suuntasimme Rödbyyn lautalle ja Saksaan. Fehmarnin satamassa laitoimme keulat kohti kaakkoa ja Berliinin kaupunkia, minne saavuimme täyden päiväreissun jälkeen.
Yhden Berliinissä vietetyn ’turistipäivän’ jälkeen jatkoimme matkaa kohti entisessä Itä-Saksassa sijaitsevaa Zwickauta, mistä olimme varanneet majoituksen kahdeksi yöksi. Koska Zwickauhun oli vain noin neljän tunnin ajomatka, teimme ylimääräisen lenkin Tshekkiin. Lauantaina oli vuorossa aika-ajojen seuraaminen Sachsenringillä ja sunnuntaina sitten itse kisan. Jälleen kerran vauhtia riitti. Radalta Chemnitzin kupeesta ajoimme alkuillasta Magdeburgiin ihastelemaan sen erikoista arkkitehtuuria. Sitten olikin vuorossa matka Travemundeen ja astuminen Helsinkiin vievään laivaan. Tällä kertaa valitsimme ’helpomman’ reitin, emmekä ajaneet paluumatkalla Ruotsin poikki. Tampereelle saavuimme yhden laivalla vietetyn päivän ja kymmenen reissupäivän jälkeen. Lukuun ottamatta Ruotsissa niskaan saamaamme myrskyä, oli matkapäivät jopa vähän turhan lämpimän puolella.
Kaupunkikohteet – Köge, Berliini, Magdeburg
Nähtävyydet – Sachsenring MotoGP kilpailu
Reitti
Reissu päivä päivältä
1. päivä: Tampere-Helsinki. Matka alkoi Tampereelta, mistä ajoimme motaria pitkin Helsinkiin. Sen suuremmitta kommelluksitta saavuimme satamaan hyvissä ajoin valmiina ajamaan laivaan. Matkaa päivälle kertyi 180 km.
2. päivä: Tukholma-Köge. Tukholmasta suuntasimme Ruotsin poikki ja muutaman tunnin ajon jälkeen juuri ennen Jönköpingiä Vättern-järven rantatiellä näimme uhkaavan myrskypilven lähestyvän järven ylitse. Haimme suojaa pysähdyspaikalla olevasta julkisesta pesutilasta kun myrsky iski. Vartin päästä myrsky hellitti yhtä nopeasti kun oli tullutkin ja pääsimme jatkamaan matkaa. Loppumatka Juutinrauman sillalle sujui moottoritietä pitkin ajellessa Helsingborin ja Lundin sivuitse. Pakollisen siltamaksun maksettuamme ajoimme kahdeksan kilometrin mittaiselle ja kaksisataa metriä korkealle sillalle, minkä jälkeen sukelsimme niinikään kahdeksan kilometrin mittaiseen tunneliin. Tanskan maalle päästyämme oli vuorossa Köpiksen sivuutus ja tunnin päästä Kögeen saapuminen, mikä olikin mukavan kokoinen tanskalaiskaupunki. Matkaa päivälle kertyi messevät 690 km.
Kuvat: Tanskan maalla
3. päivä: Köge-Berliini. Kögestä ajoimme Farön siltojen kautta Rödbyhyn ja edelleen Fehmarniin menevälle lautalle. Lyhyen lauttamatkan jälkeen suuntasimme kohti Hampuria ja edelleen itään menevälle moottoritielle kohti Berliiniä. Mieleen jäi kolmen motoristin porukka, joka piti edellämme sen verran kovaa vauhtia ettei niitä isommalla Bandiitilla kiinni saanut. Matkaa taittui tuon tunnin aikana reippaasti ja pian lähestyimme Berliiniä. Hotellin olimme varanneet kahdeksi yöksi Savigny-platzilta parin kilometrin päästä Brandenburgin portilta. Ajatus oli ajaa suorinta tietä hotellille, mutta löysimmekin itsemme keskustan toiselta puolelta aivan vanhan Itä-Saksan televisiotornin juurelta, joka on Berliinissä jonkinlainen maamerkki. Aikamme hahmoteltua missä olimme, suuntasimme Brandenburgin portin sivuitse, koska läpikään ei saanut ajaa, hotellille. Majoituimme pieneen hotelliin, parkkeerasimme pyörät sen sisäpihalle, etsimme ruokapaikan ja aloimme suunnittelemaan seuraavan päivän turistikierrosta Berliinissä. Matkaa päivän reissulle kertyi 520 km.
4. päivä: Berliini. Tämä päivä oli varattu Berliiniin tutustumiseen. Kävelimme jalan ja välillä ajoimme raitiovaunulla katsastaen Berliinin nähtävyydet, entisen Itä-Saksan televisiotornin, vanhan rajanylityspaikan check-point Charlien, jonka läpi muistan joskus aikaisemmin Itä-Saksaan menneeni ja Branderburgin portin. Päivä kului nopeasti ja katsottavaa riitti mutta ilta painoi päälle ja täytyi alkaa valmistautumaan seuraavan päivän ajomatkaan.
Kuvat: Berliini, Saksa
5. päivä: Berliini-Zwickau. Matkaa Berliinistä Zwickauhun, vanhaan itä-saksalaiseen kaupunkiin, oli noin 300 km, mutta ’tappaaksemme aikaa’ päätimme ajaa Zwickaun ohitse kohti etelää Saksan ja Tshekin väliselle vuoristoiselle metsäalueelle. Alueella oli useampikin karttaan merkitty maisemareitti, joten päätimme nauttia niistä. Potuckyn rajalla koukkasimme lyhyen pätkän Tshekin puolella, koska emme siellä aikaisemmin olleet käyneet. Aikamme noita teitä ajeltuamme päädyimme Zwickaun kaupunkiin. Matkaa kertyi 420 km.
Kuvat: Saksan ja Tshekin rajan tuntumassa
6. päivä: Zwickau (Sachsenring). Oli lauantai ja radalle teki mieli seuraamaan aika-ajoja. Laitoimme pyörät parkkiin lähelle rataa ja kävelimme sisään. Sachsenring on mielenkiintoinen rata, täynnä vasemmalle kääntyviä mutkia. Tutustuimme rataan kävelemällä sen vierustaa ja aikamme sitä seurattuamme ajelimme takaisin hotellille. Matkaa radalle ja takaisin kertyi 100 km.
7. päivä: Zwickau-Magdeburg (Sachsenring). Tämä oli reissun kohokohta, Sachsenringin MotoGP-päivä. Päivä alkoi matkalla radalle ja tällä kertaa parkkeerasimme pyörämme omakotitalon pihaan, jonka isäntä veloitti meiltä muutaman euron. Viimeiseksi ajettavan MotoGP sarjan kisassa sattui pahempi kaatuminen ja kisa keskeytettiin vartiksi. Uusintastartissa Mika Kallio kaatui ensimmäisessä mutkassa ja Jorge Lorenzo korjasi voiton. Kisan jälkeen ajoimme parinsadan kilometrin päähän Magdeburgin kaupunkiin. Matkaa päivälle kertyi 280 km.
Kuvat: Sachsenring
8. päivä: Magdeburg-Travemunde. Laivamme Travemundestä oli lähdössä vasta puolenyön aikoihin, joten kulutimme aikaa Magdeburgin kaupunkiin tutustumiseen. Kaupunki on vanha itä-saksalainen virastokaupunki, mikä näkyi myös sen arkkitehtuurissa. Piristääkseen kaupungin ilmettä, saksalaiset olivat rakentaneet mielenkiintoiselta näyttävän kerrostaloalueen, missä yksikään linja ei tuntunut olevan suorassa. Aikamme kaupungin arkkitehtuuria ihasteltuamme nousimme satulaan ja aloitimme taipaleen kohti Travemunden satamaa pitkin maaseututeitä. Matkalla poikkesimme Wittenbergen kaupunkiin. Satamassa olimme monta tuntia ennen laivan lähtöä, mutta onneksemme matkustajat päästettiin hytteihin ajoissa. Reilu vuorokauden pituinen matka Helsinkiin oli alkamassa ja matkaa satulassa oli kertynyt 330 km.
Kuvat: Magdeburg ja Wittenberge, Saksa
9. päivä: Travemunde-Helsinki (laivalla). Päivän vietimme laivalla, ja saimme nauttia auringonpaisteesta koko rahan edestä.
10. päivä: Helsinki-Tampere. Toisenkin yön nukuttuamme hytissä, olimme aamulla Helsingin Vuosaaren satamassa. Vielä yksi ajopätkä Tampereelle. Matkan viimeinen etapille kertyi mittaa 180 km.
Kuvat: Helsingin laivalla
Matkalla opittua
Moottoripyöräkisaan lippuja varatessa kannattaa harkita katselupaikka tarkkaan. Olimme pääsuoran päässä kuten edellisenäkin vuonna Assenissa. Tällä kertaa pääsuoran vieri oli ladattu täyteen rekkoja ja kontteja ja kisakuskit ilmestyivät näkyviin juuri ennen suoran päässä olevaa mutkaa. Näkyvyys ei ollut paras mahdollinen. Mutta asia korjaantui kun vaihdoimme paikkaa ja menimme seuraamaan kisaa katsomon takana olevan aidan viereen, missä sai nauttia vauhdista koko rahalla.
Kuvagalleria
Seikkailuja satulassa 